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德斯森电子 涡流探伤仪
Eddy current detector
广东金属管棒涡流检测全自动系统
分类：公司新闻 更新时间：2020-07-03 点击次数：1379次
金属管棒离线全自动涡流探伤的设备。采用PLC可编程控制器，配合各种传感器、电磁阀、可调行程气缸,实现全自动上料、端头端尾切除、探伤、喷标、分选和下料，动作连续、平稳。
该设备采用三爪自动定心探头箱来确保被测管棒在检测运行中与涡流探头的同心度，大大降低涡流探伤中“提离效应”带来的干扰信号。
升降工作台采用独到的悬浮式设计制造，探头箱和探头随被测管棒的弯曲而浮动，在不增加填充系数（填充系数增加，则检测灵敏度将降低）的情况下，既使弯曲度较大的被测管棒也能顺畅地传送检测。
为避免薄壁有色金属管材在传输检测中因上、下料等机械动作受创伤，从上料、压辊、下料、及料槽均采用独到的缓冲设计制作。
由上料架、前滚道、传动主机、后滚道和下料架等几大构件组成。结构紧凑，工艺考究、运行平稳、操作简便、检修调整方便、造型美观。
探伤应用离线或在线检测各种金属棒材、无缝管材、焊接管材和带材（包括圆形、六角形、矩形和正方形等截面金属材料）的表面，近表面、内表面及内部缺陷，通常采用外穿式探头，被测材料穿过外穿式探头内孔直线传输运行检测；高频焊管在线涡流探伤也可采用马鞍式磁饱和器、马鞍式探头（通常，当管径偏大时采用）检测焊逢质量，包括未焊透、夹杂、沙眼、气孔、内毛刺和内壁焊瘤等缺陷。
当被测材料表面积很大，或外形复杂（如曲轴、汽车零部件、汽轮机叶片等），且要求较高（如汽轮机大轴中心孔，金属零部件、飞机螺栓孔等），则需采用点探头，手动或配备自动扫描装置实现逐点扫描检测。
不同的检测方式需配备不同的辅助设备，也可因地制宜，充分利用生产现场的现有设备，设计专用的辅助装置来实现。对流动性现场通常采用简易轻便的辅助装置来实现，也可采用手动方式。
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