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使用涡流技术检测飞机

分类：公司新闻更新时间：2025-01-03 点击次数：75次

涡流检测，也称为ECT，是一种基于电磁感应原理的无损检测方法，用于探测和表征导电材料中的缺陷。高频ECT（HFEC）对细小的裂纹很敏感，可以快速探测到表面和近表面的缺陷。建造飞机要使用成千上万的螺栓和紧固件。紧固件孔是结构完整性检测的关键区域，因为螺栓周围的金属很容易产生应力开裂。因此，飞机制造商通常建议使用ECT（涡流检测）技术进行裂纹检测。HFEC（高频涡流）技术用于探测表面裂纹，测量铝部件的电导率，以探测到热处理和硬度方面的问题，如过热和火损情况。在来料检验中，这项技术可用于正确识别订购的原始材料，并对材料进行分类。航空业还广泛采用低频涡流（LFEC）检测方法探测飞机第二层和第三层下面的裂纹，探测内壁的腐蚀情况，并进行材料厚度测量。涡流检测（ECT）有很多好处。涡流探头与涡流探伤仪配合使用，为飞机制造商提供了一种在飞机重新投入使用前对关键性飞机部件进行检测的经济有效的方法。在许多情况下，漆层或涂层（达到一定厚度）在检测前不必去除；这就意味着可以节省大量的时间。拥有一台多功能、易于使用的涡流探伤仪非常重要，可以帮助检测人员彻底、有效地完成检测工作，从而使飞机保持安全运行的状态，不会出现不必要地停飞情况。

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